eSIM: cos'è, come funziona e quali telefoni la usano davvero

Nota della redazione: una eSIM è una SIM digitale integrata nel telefono che sostituisce la scheda di plastica rimovibile. Il profilo del tuo operatore vive in software su un chip saldato, e si può cambiare gestore senza cambiare pezzo di plastica. Questa guida segue la documentazione Apple e la specifica eSIM del GSMA (SGP.22), ed è scritta per chi parte da zero: alla fine saprai cos’è una eSIM, se il tuo telefono la supporta e quando conviene usarla.

In tre frasi. Una eSIM è una SIM che non esiste come oggetto: è un profilo software scritto su un chip saldato dentro il telefono. Si installa scansionando un codice QR o toccando un pulsante in un’app, e da quel momento la linea funziona esattamente come una scheda tradizionale. La differenza pratica è che non c’è nulla da perdere, nulla da inserire e nulla da aspettare per posta.

Se hai comprato un telefono negli ultimi sei o sette anni, hai quasi certamente l’hardware per usarla. Se stai pianificando un viaggio, è il formato che ti permette di essere online prima di atterrare. Se invece cerchi solo la risposta alla domanda del titolo, la trovi nella prima sezione e nell’elenco dei modelli compatibili, che è aggiornato e verificabile.

Cosa vuol dire eSIM: il significato e perché la e è minuscola

Il significato della parola è più banale di quanto sembri: la lettera iniziale sta per embedded, cioè integrata. Non vuol dire elettronica, non vuol dire virtuale nel senso di finta, e non è l’abbreviazione di “electronic SIM”: il termine ufficiale è embedded SIM, ed è quello che trovi nei documenti del GSMA e nella documentazione Apple.

Il concetto in sé è semplice. La scheda SIM che conosci è un pezzo di plastica con un chip, e serve a dire alla rete chi sei: contiene l’identità del tuo abbonamento e le chiavi crittografiche che autenticano la linea. La eSIM fa la stessa cosa, ma invece di essere un oggetto che si inserisce in uno slot, è un profilo che viene scaricato su un componente già presente dentro il telefono.

Quel componente si chiama eUICC, acronimo di embedded Universal Integrated Circuit Card. È un chip saldato sulla scheda madre, delle dimensioni di pochi millimetri, progettato per essere a prova di manomissione e per ospitare più profili contemporaneamente, isolati l’uno dall’altro.

Vale la pena fissare subito la distinzione che genera più confusione: l’eUICC è l’hardware, la eSIM è ciò che ci sta dentro. Il primo è il cassetto, la seconda è il documento. Quando in un negozio ti dicono che il tuo telefono supporta la eSIM, intendono che ha il cassetto. Quando ti dicono che la eSIM è già installata, intendono che il documento è già dentro.

La storia del formato è una storia di miniaturizzazione. La SIM grande come una carta di credito arriva con i primi telefoni GSM nel 1991, la mini-SIM a metà degli anni Novanta è quella che tutti ricordano, poi micro e nano nel decennio successivo, e infine la scomparsa dello slot:

Lo standard consumer arriva nel 2016, quando il GSMA pubblica la specifica di Remote SIM Provisioning SGP.22. Lo smartwatch Samsung Gear S2 è tra i primi dispositivi a usarla, e Apple la porta al grande pubblico con iPhone XS e XR nel 2018. Da lì in poi smette di essere una curiosità e diventa, in alcuni mercati, l’unico formato disponibile.

Come funziona una eSIM, dal codice QR alla prima chiamata

Il meccanismo è meno misterioso di quanto sembri, e si riduce a quattro passaggi.

Un operatore, o un fornitore di eSIM che compra capacità all’ingrosso dalle reti locali, prepara un profilo digitale: un pacchetto che contiene l’identità del tuo abbonamento e le chiavi di crittografia. Quel pacchetto viene messo su un server sicuro dell’operatore e associato a un codice di attivazione. Tu ricevi quel codice, di solito sotto forma di QR, e lo inquadri dal telefono. Il telefono contatta il server, scarica il profilo cifrato, lo scrive sull’eUICC e da quel momento parla con la rete usando quella identità.

Tre componenti fanno il lavoro:

• SM-DP+, il server dell’operatore che impacchetta, cifra e consegna il profilo.
• LPA, il software già presente nel telefono che riceve il profilo, lo scrive sul chip e ti mostra il menu per attivarlo e disattivarlo.
• eUICC, l’archiviazione sicura, certificata con lo stesso livello di sicurezza usato per le carte di pagamento.

La vita di un profilo, in ordine, è questa: viene scaricato una volta, attivato quando vuoi usarlo, sostituito quando cambi piano, eliminato solo quando non ti serve più. Attivare e disattivare è istantaneo, ed è la ragione per cui puoi passare da una linea di casa a una di viaggio con due tocchi, senza toccare alcuno sportellino.

Una cosa che il profilo non fa è spostarsi da solo quando cambi telefono. Su iPhone recenti iOS propone il trasferimento durante la configurazione, e quando riesce è comodissimo; quando non riesce, il profilo resta inerte e serve una riemissione. La procedura completa, con le differenze tra iOS e Android, è descritta in come si sposta una eSIM su un telefono nuovo.

eSIM virtuale, eSIM card, eSIM fisica: quali di queste esiste davvero

Quattro modi di dire la stessa cosa, più uno che è un ossimoro. Vale la pena fare ordine, perché la confusione tra questi termini porta a comprare il prodotto sbagliato.

L’unica eccezione riguarda la formula eSIM fisica. In ambito industriale esiste un componente chiamato MFF2, che è un chip in formato saldabile: viene usato in auto, contatori, sensori e dispositivi dove nessuno inserirà mai una scheda. È fisico nel senso che è un pezzo di silicio, ma non è una scheda rimovibile e non è quello che compri quando acquisti una eSIM per il telefono. Se un sito ti vende una eSIM fisica per lo smartphone, nella migliore delle ipotesi ti sta vendendo una SIM normale con un nome nuovo.

Sul plurale vale una nota: quante eSIM puoi avere dipende dal telefono, non dal formato. Un singolo dispositivo può ospitare più profili, e questa è la sezione successiva.

Quante eSIM stanno in un telefono e quante ne funzionano insieme

Due domande diverse con due risposte diverse, e la confusione tra loro genera aspettative sbagliate.

Quante se ne possono installare: gli iPhone recenti ospitano otto o più profili eSIM, e molti Android di fascia alta sono nella stessa fascia. Non c’è un limite pratico che ti riguardi: puoi tenere la linea di casa, quella italiana, quella giapponese comprata l’anno scorso e quella americana senza cancellare nulla.

Quante funzionano contemporaneamente: qui il limite scende a due, in genere. La configurazione che i documenti Apple chiamano dual eSIM, disponibile su iPhone 13 e successivi e su molti flagship Android, tiene due linee attive insieme. Gli altri telefoni tengono una SIM fisica e una eSIM, oppure una sola eSIM per volta.

La configurazione che i viaggiatori usano di più è questa: la linea di casa resta attiva per le chiamate e per ricevere i codici di verifica, la eSIM di viaggio gestisce i dati mobili. Si imposta in due minuti, e la parte da non dimenticare è disattivare il roaming dati sulla linea di casa, altrimenti le app in background ti accumulano addebiti senza che tu faccia nulla.

Un dettaglio che frega chi cambia telefono: installare non significa attivare. Puoi avere otto profili installati e nessuno attivo, ed è esattamente lo stato in cui dovresti lasciare i profili che non stai usando in quel momento. Un profilo attivo consuma poco, ma partecipa alla ricerca rete e può interferire con la linea che ti serve.

Con una eSIM hai un numero di telefono?

Dipende da chi te la vende, e questa è la distinzione più importante dell’intera pagina.

Una eSIM di operatore, cioè comprata da TIM, Vodafone, WINDTRE o Iliad, funziona come una SIM tradizionale: ha un numero, riceve chiamate, manda SMS. Se stai sostituendo la tua scheda con una eSIM dello stesso operatore, il numero non cambia affatto: è un cambio di supporto, non una nuova attivazione.

Una eSIM da viaggio, comprata da un fornitore indipendente, è quasi sempre solo dati. Non ha un numero, non riceve chiamate, non manda SMS tradizionali. Va benissimo per mappe, messaggistica, prenotazioni, videochiamate fatte con le app; non va bene se devi telefonare a un albergo, ricevere un codice di verifica via SMS su quel numero, o chiamare un numero italiano da un telefono fisso.

Se ti serve un numero italiano, la scelta non è tra formati ma tra operatori, e ognuno ha il suo canale: come funziona l’eSIM TIM passa dal negozio per un cliente nuovo, la pagina WINDTRE spiega l’unico pacchetto turistico venduto online, quella Vodafone si ferma al bancone, e il caso Iliad passa dal chiosco automatico. Quattro strade diverse per lo stesso risultato.

Una eSIM anonima esiste? Cosa chiede la legge italiana

Domanda legittima, e la risposta ha due metà.

In Italia, no, non con un numero italiano. Ogni linea prepagata attivata nel paese è legata a un’identità verificata: è un obbligo di legge, non una scelta commerciale. Per un cittadino italiano serve un documento, per un visitatore extra UE serve il passaporto, e per i piani standard può servire anche il codice fiscale. Una eSIM di operatore italiano senza identificazione non esiste, e chi te la offre sta vendendo qualcosa che non può mantenere attivo.

Per un profilo solo dati comprato all’estero, invece, il discorso cambia. Un fornitore di eSIM da viaggio non emette una linea italiana: rivende capacità su reti esistenti, e per farlo non ha bisogno del tuo documento. In pratica ti chiede un indirizzo email e un metodo di pagamento. Non è anonimato nel senso pieno del termine, perché la transazione è tracciata, ma è un livello di identificazione molto più basso di quello richiesto da un operatore.

C’è poi il capitolo SPID, l’identità digitale italiana. Alcuni operatori lo accettano per completare a distanza il riconoscimento su determinate offerte, il che velocizza l’attivazione per chi è già registrato. Non sostituisce il passaporto per un cliente straniero, e non vale per tutte le offerte: se ti serve, chiedi prima se quel specifico prodotto è attivabile con SPID.

eSIM 5G: cosa cambia davvero nella velocità

Chi cerca una eSIM 5G sta cercando un prodotto che non esiste come categoria separata: non c’è una eSIM più veloce e una più lenta, perché il formato non influenza la velocità. Una eSIM è lo stesso tipo di identità, letta dallo stesso tipo di rete. Quello che ottieni dipende da tre cose, e nessuna delle tre è il formato.

La prima è il piano. Un piano con velocità limitata resta limitato su qualsiasi supporto, e molti marchi low cost limitano per contratto.

La seconda è le bande del telefono. Il 5G italiano si costruisce su tre frequenze: la n78 a 3500 MHz per la capacità, la n1 a 2100 MHz come ponte, la n28 a 700 MHz per la penetrazione negli edifici e nelle valli. Il 4G usa un’altra nomenclatura: B1, B3, B7, B8 e B20 a 800 MHz, più B28 a 700 MHz. Molti telefoni venduti fuori dall’Europa escono di fabbrica senza la n28, e alcuni senza la B20: sono dispositivi che in città vanno benissimo e che fuori città ricadono su frequenze più alte.

La terza è la congestione della cella, cioè quante persone stanno usando la stessa antenna in quel momento. Non dipende né dal formato né dal telefono: dipende da dove sei e a che ora.

L’unico effetto misurabile del formato è sul consumo, ed è a favore della eSIM: senza lettore di schede non c’è un componente alimentato in più.

Dove si compra una eSIM in Italia e che documenti servono

Quattro canali, con requisiti diversi.

La differenza che conta non è il prezzo ma la burocrazia. Un operatore italiano deve identificarti, quindi ti chiederà un documento; un fornitore di eSIM da viaggio no, quindi ti venderà un profilo dati senza numero. Sono due prodotti che risolvono due problemi diversi, e il confronto tra i due è nella guida ai piani eSIM per l’Italia, dove i limiti di ciascuno sono scritti senza giri di parole.

Se invece hai già deciso per una linea italiana e vuoi capire quale rete scegliere, il confronto tra le quattro reti mette in fila copertura, velocità e canali di attivazione.

Comprare una eSIM online: cosa arriva e in quanto tempo

La domanda che arriva subito dopo è sempre la stessa: se la compro adesso, quando ho la linea? La risposta dipende dal tipo di fornitore, ed è la ragione per cui due prodotti che sembrano identici hanno esperienze molto diverse.

Il caso che genera più frustrazione è l’ultimo. Un prodotto comprato online non è automaticamente un prodotto consegnato online: se il ritiro è previsto in un punto fisico, il profilo non funziona il giorno dell’acquisto. Prima di pagare, cerca nella pagina del prodotto la frase che dice dove e quando il profilo diventa utilizzabile. Se non la trovi, chiedi all’assistenza prima e non dopo.

Il caso opposto, quello dell’eSIM istantanea, è quello dei fornitori che consegnano il QR via email pochi secondi dopo il pagamento. Funziona, ma ha un requisito che quasi nessuno mette in evidenza: devi avere una connessione per scaricare il profilo. Se compri in aeroporto con il Wi-Fi del gate, l’installazione può fallire proprio nel momento in cui ti serve. Compra a casa, installa a casa, e lascia il profilo disattivato fino all’atterraggio.

Tre controlli da fare al checkout, in ordine di importanza: il paese o i paesi coperti dal piano, la validità in giorni che decorre dall’attivazione e non dall’acquisto, e la presenza o assenza di un numero di telefono. Sul primo punto l’errore classico è fidarsi del nome: i confini di un piano chiamato Europa cambiano da fornitore a fornitore, e Regno Unito e Svizzera sono dentro in alcuni cataloghi e fuori in altri. Apri l’elenco dei paesi, non il titolo del piano.

eSIM e copertura: in aereo, in mare e via satellite

Tre situazioni in cui la parola eSIM viene usata a sproposito, e conviene separarle.

In aereo la eSIM non serve a nulla. Durante il volo la rete non è disponibile per nessuno, e il Wi-Fi di bordo è un servizio separato che si paga all’aereo, non al telefono. Quello che puoi fare è installare il profilo prima di partire, così all’atterraggio è già pronto.

In mare la eSIM si comporta come qualsiasi SIM: prende dove prende l’antenna costiera, e smette di prendere quando te ne allontani. Su un traghetto di linea la copertura arriva per buona parte della traversata e cade negli ultimi chilometri; su una crociera in acque aperte il telefono si aggancia alla rete di bordo, che è un servizio della nave con tariffe proprie e non ha nulla a che vedere con la tua eSIM. Scaricare le mappe offline prima di imbarcare non è una precauzione eccessiva: è la norma.

Via satellite è il caso in cui la confusione è più grande. Gli iPhone recenti offrono funzioni di emergenza via satellite, e esistono servizi di messaggistica satellitare per gli smartphone. Non sono eSIM e non sono connettività dati: sono servizi separati, con copertura limitata a messaggi di emergenza o a funzioni specifiche, e nessuna eSIM ti dà internet dal satellite. Se leggi di una eSIM satellitare, nella maggior parte dei casi si tratta di un piano dati che funziona su rete terrestre e che viene venduto con un nome suggestivo.

La regola che vale in tutti e tre i casi: la eSIM è un modo diverso di identificarti sulla rete, non un modo diverso di raggiungere la rete. Dove non c’è segnale, non c’è eSIM che tenga.

eSIM contro SIM fisica: dodici differenze che contano

Il confronto che segue è quello che serve davvero, non l’elenco delle specifiche tecniche.

Il punto che spesso sfugge è la voce sulla durabilità. Uno slot per SIM è un componente meccanico: l’alloggiamento può piegarsi, i contatti dorati possono ossidarsi, polvere e acqua possono entrare. Una eSIM non ha parti in movimento e sta sigillata dentro il telefono, ed è in parte per questo che i dispositivi solo eSIM possono raggiungere classifiche di resistenza all’acqua migliori. La differenza ambientale è reale ma piccola su scala individuale: ogni anno vengono prodotte miliardi di schede di plastica, e la eSIM ne elimina una per dispositivo.

Quanto costa una eSIM e perché non paghi la scheda

La eSIM in sé non ha un prezzo: paghi il piano. La voce che cambia da fornitore a fornitore è il costo di attivazione, e qui le differenze sono sostanziali.

Con un fornitore di eSIM da viaggio paghi una cifra sola, anticipata, che include tutto. Non ci sono costi di attivazione, non c’è una tassa sulla scheda perché la scheda non esiste, e non c’è un rinnovo automatico se non lo hai scelto.

Con un operatore italiano il conto si compone almeno di due voci: il piano e il costo della SIM o del profilo, che in alcuni prodotti è esplicito e in altri è assorbito nel canone. Un esempio verificabile: il pacchetto turistico di TIM è pubblicato a 24,99 euro, di cui 14,99 di piano e 10 di SIM. Un altro: il Tourist Pass di WINDTRE ha 25 euro di copertina ma aggiunge 10 euro di SIM nelle clausole, portando il totale reale intorno a 35.

La regola operativa è una: chiedi sempre il totale comprensivo prima di pagare. Sulle eSIM da viaggio il prezzo è quello che vedi; sulle linee di operatore il prezzo di testata non è sempre il prezzo finale.

La eSIM è sicura? Furto, clonazione e SIM swap

È uno dei punti di forza del formato, per tre ragioni concrete.

Non si può estrarre. Un ladro che ruba un telefono con SIM fisica può togliere la scheda e usarla per intercettare codici a due fattori. Una eSIM resta saldata al suo posto, e la funzione di localizzazione continua a funzionare.

Non si può clonare. La specifica SGP.22 è stata progettata per impedire che un profilo venga copiato da un dispositivo a un altro, a differenza delle SIM più vecchie, che potevano essere duplicate con hardware poco costoso.

Rende più difficile il SIM swap. La truffa classica consiste nel convincere l’operatore a spostare il tuo numero su una scheda che il criminale ha in mano. Con una eSIM la linea è legata a un chip dentro un dispositivo specifico, e il trasferimento richiede un passaggio in più che l’operatore può verificare.

Sotto il cofano, i profili viaggiano su un canale cifrato e ogni profilo è isolato crittograficamente dagli altri: un piano dati di viaggio e la linea di casa non possono leggere l’uno i dati dell’altra. Il chip è un elemento sicuro a prova di manomissione, certificato alla stessa classe usata per le carte di pagamento.

Resta una raccomandazione valida per entrambi i formati: il codice QR è una chiave. Chi lo inquadra su un altro dispositivo può portarti via la linea. Trattalo come tratteresti una password, non condividerlo e non lasciarlo in una galleria pubblica.

Una eSIM consuma più batteria di una SIM fisica?

No, consuma leggermente meno. Non c’è un lettore di schede alimentato, quindi manca un componente che assorbe corrente, e la differenza misurata è nell’ordine dell’uno o due per cento.

Quello che consuma davvero, e che viene attribuito per errore alla eSIM, è la ricerca della rete in condizioni difficili. Un telefono che passa continuamente da 5G a 4G, o che cerca segnale in roaming, consuma molto di più di un telefono con segnale stabile, indipendentemente dal formato della SIM.

Se noti un consumo anomalo dopo aver installato una eSIM di viaggio, la causa più probabile è una configurazione: la linea dati che punta al profilo sbagliato, il roaming attivo su entrambe le linee, o un profilo installato ma non attivo che partecipa comunque alla selezione della rete. Sono tutte cose che si sistemano in Impostazioni in due minuti.

Quali telefoni supportano la eSIM oggi

La lista è ampia ma non universale, e le eccezioni contano più della regola.

Sono compatibili, salvo varianti regionali: iPhone da XS e XR in poi, Google Pixel dal 3 in poi, Samsung Galaxy dagli S20 in poi, i flagship recenti di Motorola e Huawei, e molti Android di fascia media con chip eUICC.

Non sono compatibili, e non c’è rimedio: gli iPhone venduti in Cina continentale, dove l’hardware eSIM è disabilitato in quel mercato; i telefoni bloccati all’operatore, che vanno sbloccati prima della partenza; i modelli economici privi di chip eUICC, più diffusi di quanto si creda sotto i 200 euro.

Sono compatibili ma con riserve: i telefoni internazionali privi delle bande basse italiane, che funzionano in città e ricadono su frequenze più alte fuori dai centri abitati.

Il modo più rapido per togliersi il dubbio è comporre *#06#: se compare un codice EID, il telefono ha l’hardware eSIM. Per il modello esatto, con il supporto alle bande, l’elenco dei dispositivi compatibili è aggiornato e copre anche i casi limite.

eSIM IoT e aziende: quando il numero non serve a nessuno

Fuori dal mondo degli smartphone la eSIM ha un ruolo diverso e più antico. L’esempio classico di eSIM IoT è il sensore in un campo, ma vale lo stesso per un contatore, un localizzatore su un furgone o una telecamera in un cantiere: dispositivi dove nessuno inserirà mai una scheda e dove serve cambiare operatore a distanza senza mandare un tecnico.

In questi scenari si usa il formato MFF2, il chip saldabile, e il profilo viene gestito da una piattaforma centrale. La differenza rispetto al consumer non è tecnologica, è di governo: un’azienda con diecimila dispositivi non compra diecimila piani, compra un contratto di connettività e gestisce i profili da un pannello.

Per un’azienda che ha dipendenti in viaggio, invece, il caso d’uso è diverso e più semplice: distribuire profili dati senza spedire nulla, sospendere quelli inutilizzati, riattivarli quando serve. È il motivo per cui, quando un’azienda supera le cinquanta linee, il contratto con le schede fisiche comincia a sembrare un residuo di altri tempi.

Cosa fare se la eSIM non si installa

I guasti sono pochi e ricorrenti, e quasi sempre si risolvono senza assistenza.

Il QR non viene letto. Ogni QR è accompagnato da un codice di attivazione manuale. Se non ce l’hai, serve una riemissione dal fornitore.

Il profilo si installa ma non c’è rete. La linea dati non è assegnata al profilo eSIM. Su iPhone: Impostazioni, Cellulare, la voce della linea. Su Android: Impostazioni, Connessioni, Reti mobili.

Il telefono dice che la eSIM non è supportata. Due cause possibili e nessuna rimediabile via software: il dispositivo è vincolato a un operatore, oppure il modello è privo del chip. La prova è il codice EID di cui sopra.

La condivisione non parte. È il primo effetto collaterale di un APN incompleto: sul profilo Android va aggiunta la stringa dun al tipo, su iPhone il riquadro dell’hotspot personale va compilato a mano.

In Italia va, all’estero no. Il roaming dati è spento: va acceso a mano sulla linea e, dopo ogni riavvio, a volte va riacceso.

La sequenza completa, con gli errori di scansione e i profili che restano in sospeso, è in come attivare una eSIM passo per passo. Se l’errore è specifico e persiste, la guida alla risoluzione dei problemi eSIM copre i casi meno comuni.

Domande frequenti

C’è differenza tra eSIM e scheda eSIM? Nessuna. Scheda eSIM è un’abitudine ereditata dall’era della plastica: di fisico non c’è nulla, solo un profilo scritto su un chip.

La eSIM serve solo per viaggiare? No. Si usa per i piani di casa, per le linee secondarie, per gli smartwatch, per i tablet e per i dispositivi aziendali. Il viaggio è solo il contesto in cui la maggior parte delle persone la incontra per la prima volta.

Posso usare la stessa eSIM su due telefoni? No. Un profilo, un dispositivo. Per avere la stessa linea su due telefoni serve il trasferimento del profilo, che lascia il primo spento.

La eSIM sostituirà le schede fisiche? La direzione è quella, e in alcuni mercati è già successo: negli Stati Uniti Apple vende iPhone solo eSIM da iPhone 14. Nel resto del mondo la transizione è più lenta, perché molti operatori e molti dispositivi entry level contano ancora sulla plastica.

Quanto tempo serve per attivare una eSIM? Da due a dieci minuti, se il profilo è già stato emesso. Il tempo che a volte si allunga non è l’installazione ma la registrazione sulla rete, che in rari casi richiede fino a un’ora.

Posso installare una eSIM all’estero, senza Wi-Fi? Sì, se hai una connessione dati attiva su un’altra linea. L’installazione richiede internet: se non hai né Wi-Fi né dati, non puoi scaricare il profilo. Per questo conviene installare prima di partire.

Una eSIM scade? Il profilo no, il piano sì. Un profilo installato e non attivato può avere una scadenza di attivazione stabilita dal fornitore, spesso alcuni mesi. Il piano ha la sua validità, che decorre dall’attivazione.

Cosa succede se elimino il profilo per errore? La linea non è persa: il profilo esiste sul server dell’operatore, e serve una riemissione. Non eliminare mai il profilo vecchio prima di avere il nuovo codice in mano.

Basato sulla documentazione Apple, sulla specifica GSMA SGP.22 e sulle condizioni pubblicate dagli operatori italiani. La compatibilità eSIM varia per modello, operatore e regione.

Fonti

• GSMA — specifica eSIM (SGP.22)
• Assistenza Apple — Configurare la eSIM su iPhone
• Assistenza Google — Configurare una eSIM su Pixel
• Assistenza Google — eSIM su Android
• Ookla Speedtest Connectivity Report, Italia 1H 2025